Simutrans(模擬交通)遊戲運用21種運輸系統之範例：運河篇(三)。

本都會區南、北兩座轉運站之間沒有海洋、也沒有河流，但可以建設運河來航行運河航線，好處是船舶沒有塞車問題，壞處是運河速度很慢，用運河來貫通海洋之間的陸地倒是可以一試。

(下圖虛線圈起來的是指定停模式停靠站，而站站停模式則是全部10個停靠站都停。)

本都會區的運河航線含起訖站共10站，停靠站每站皆停的運轉方式叫做站站停模式。
00:01 從南轉運站碼頭開始，本轉運站是設置了16種運輸系統的複合式轉運中心。
00:57 停靠岸邊碼頭。
01:26 與懸掛式單軌站共站。
02:01 從海洋進入運河。
02:05 通過運河橋，旁邊是高架快捷公車站。
02:30 運河碼頭。
03:18 與快捷公車站共站。
04:17 在斜向運河上無法設站。
04:22 在河的另一邊預先蓋好馬路，等城市擴張過來時，馬路旁就可以開始看到房子了。
04:44 經過行人天橋底下。
05:31 依序經過快捷公車、城市道路、新幹線鐵路高架橋底下。
05:44 前方高架橋，上層是通勤鐵路，下層是傳統鐵路。
06:15 旁邊是機場。
06:32 到達北轉運站碼頭，本轉運站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。

在本都會區運河航線含起訖站共10站當中，指定某幾個停靠站才停的運轉方式叫做指定停模式。
00:06 從北轉運站碼頭開始，本轉運站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。
00:25 通過運河橋。
00:32 旁邊是機場。
00:44 畫面右方高架橋，上層是通勤鐵路，下層是傳統鐵路。
01:00 依序經過新幹線鐵路、城市道路、快捷公車高架橋底下。
01:13 在斜向運河上無法設站。
01:27 經過行人天橋底下。
02:02 在河的另一邊預先蓋好馬路，等城市擴張過來時，馬路旁就可以開始看到房子了。
02:32 通過不停。
03:19 停此運河碼頭，與快捷公車站共站。
04:36 從運河進入海洋。
04:47 停靠岸邊碼頭。
06:55 到達南轉運站碼頭，本轉運站是設置了16種運輸系統的複合式轉運中心。