Simutrans(模擬交通)遊戲運用21種運輸系統之範例：高速公路篇(三)。

都會區由多個城市組成，比單一城市幅員遼闊，車輛走在平面道路上，要貫穿都會區會花上許多時間，尤其是在速限50公里的街道上。為了提升行車速度，在都會區內設置了一條南北走向的高架快速道路，讓往來南、北轉運站之間能更省時。此外，本都會區在北轉運站與鄰城之間還設置了一條雙向四線道的高速公路，提供對外聯絡。

聯外高速公路路線從北轉運站出發，經過跨海的高架高速公路，進入陸地後，分別從高架段變成平面段，再進入隧道段，儘管地勢高高低低，高速公路本身始終維持一定高度不變，不隨地形而起起伏伏。

00:03 從北轉運站開始，本轉運站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。
00:14 上端點交流道，橫越內海。
00:23 此內海有船隻航行。
00:29 旁邊先後是高速鐵路列車、磁浮列車。
00:46 旁邊是海上石油鑽油台。
01:17 進入陸地高架段。
01:42 進入平面段。
01:57 進入隧道段。
02:28 下端點交流道，到達鄰城的轉運中心。
02:33 此站有磁浮列車、高速鐵路、單軌、通勤鐵路、機場、碼頭、各式公車停靠站等設施。

接著區內快速道路部分，虛線是路途中為了停靠平面車站，下了閘道之後所走的平面路線。

快速道路路線1連接南、北轉運站，途中下閘道停靠城市1市政大廳站。
00:02 從南轉運站3樓停靠站開始，本轉運站是設置了16種運輸系統的複合式轉運中心。
00:17 底下架空纜線是給無軌電車用的。
01:12 下閘道。
01:36 城市1市政大廳站；地上有輕軌電車站、高架膠輪捷運站；地下有地鐵站、鋼輪捷運站。
02:22 跟懸掛式單軌平行。
02:43 到達北轉運站，此站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。

快速道路路線2連接南、北轉運站，途中下閘道停靠城市2市政大廳站。
00:02 從南轉運站3樓停靠站開始，本轉運站是設置了16種運輸系統的複合式轉運中心。
00:12 底下架空纜線是給無軌電車用的。
01:07 下閘道。
01:32 城市2市政大廳站；地上有輕軌電車站。
02:02 跟懸掛式單軌平行。
02:26 到達北轉運站，此站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。

快速道路路線3連接南、北轉運站，途中下閘道停靠城市3市政大廳站。
00:01 從南轉運站3樓停靠站開始，本轉運站是設置了16種運輸系統的複合式轉運中心。
00:13 底下架空纜線是給無軌電車用的。
00:38 下閘道。
01:01 城市3市政大廳站；地上有輕軌電車站。
02:00 跟懸掛式單軌平行。
02:24 到達北轉運站，此站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。

郵政路線連接南、北轉運站，途中下閘道停靠3個站。
00:03 從南轉運站3樓停靠站開始，本轉運站是設置了16種運輸系統的複合式轉運中心。
00:16 底下架空纜線是給無軌電車用的。
01:10 下閘道。
01:21 停在此輕軌電車站，高架的是懸掛式單軌站。
02:14 到達北轉運站，此站是設置了19種運輸系統的複合式轉運中心。