Simutrans(模擬交通)遊戲運用21種運輸系統之範例：地鐵篇(一)。

城市軌道運輸系統屬於高架的有鋼輪捷運、膠輪捷運，平面的是輕軌電車，地下的是地鐵。地上都被城市建築蓋滿了，只有轉往地下，這是設置地鐵的初衷。既然要蓋在地下，一旦決定好路線深度之後，全線就維持一樣的深度了，避免路線上升又下降的。我會把一些速度慢的火車想辦法放到地鐵運輸系統使用。

都市型地鐵路線服務於一個城市之內，可視為市內公車路線的地下化版本。此條路線連接的站都是重要交通據點。

00:01 站1，與包含傳統鐵路等13種運輸設施共站。
00:23 站2，與鐵路另一邊的輕軌電車、快捷公車連接。
00:59 站3，往地上可轉通勤鐵路、膠輪捷運、快捷公車、纜車。
01:21 站4，可轉乘城際型地鐵線、快捷公車。
03:18 站5，屬於郊區的站。

將都市型地鐵延伸到隔壁城市、並設置多條，就成了都會型地鐵了。此兩條路線成X形交叉，可以此作為未來都會型地鐵的雛形。

00:00 上面為城際型地鐵線。
00:04 路線1：站1，包含傳統鐵路共7種運輸設施共站。路線1、路線2交叉點。
00:29 站2，屬於後火車站區，沒市內公車。其上是傳統鐵路高架段。
01:43 站3，可轉乘城際型地鐵線、快捷公車。
02:01 站4，一般地鐵站都有市內公車停靠。
02:16 站5，也是一般地鐵站，地上為煤礦貨運站。
02:37 站6，有快捷公車轉往郊區。
04:38 路線2：站1，包含傳統鐵路共7種運輸設施共站。路線1、路線2交叉點。
05:12 站2，可轉乘膠輪捷運。
05:29 站3，一般地鐵站都有市內公車停靠。
05:45 站4，也是一般地鐵站，地上為煤礦貨運站。
06:02 站5，一般地鐵站。
07:46 站6，一般地鐵站，屬於後火車站區，沒市內公車。
08:28 站7，一般地鐵站，屬於郊區。

此段是城際型地鐵，等同於傳統鐵路地下化，但因為處於地下，又經過城市市政大廳，所以較傳統鐵路多設置了幾個車站，比較朝向捷運化發展。

00:01 站1，包含傳統鐵路共7種運輸設施共站。
00:23 底下及旁邊為都市型地鐵線。
00:43 站2，可轉乘都市型地鐵線、快捷公車。
02:00 站3，此站開始為都會大眾運輸的一部分，因接下來幾個城市已發展成都會區了。這也是城市另一個交通樞紐，可轉乘通勤鐵路、鋼輪捷運、膠輪捷運。
02:31 站4，可轉乘單軌。
03:11 站5，可轉乘都市型地鐵線、快捷公車。
03:39 站6，城市市政大廳站。
04:20 站7，屬於郊區的站，可轉乘快捷公車。
04:54 站8，城市市政大廳站。
05:37 站9，屬於郊區的站。
06:04 站10，也屬於郊區的站。
06:33 站11，城市市政大廳站。
07:04 通勤鐵路路線。
07:09 站12，可轉乘城市運河。
07:50 站13，可轉乘高速鐵路。